2026-07-17 00:09:33

　　中評社台中7月17日電（記者　方敬為）走小三通赴大陸便捷又便宜，大量中轉客塞爆台灣前往金門的機位，中國國民黨籍金門“立委”陳玉珍日前召開協調會，要求民航局一周內調高金門居民保留席至四成。金門縣旅行商業同業公會理事長翁炳信接受中評社訪問表示，過去居民保留席也曾經高達四成，但一過暑假旺季就供過於求，導致航空業者不敷成本壓力，又需調降，終究是治標不治本。

　　翁炳信認為，政府協調航空業者增加航班、更新金門機場硬體設施、加開台灣往返金門的海上客運航線等，才能真正紓解交通壓力。

　　翁炳信表示，小三通的吸引力太強，遊客透過小三通能夠以低廉的成本前往大陸旅遊，且不只在福建地區，還能轉乘大陸境內航線或透過高鐵旅行到各省份，交通價格遠比台灣本島直飛大陸還要便宜，只要相關吸引力存在，暑假旅遊旺季台金航線一票難求的現象都難以解決。

　　針對小三通中轉旅客排擠金門居民往返台灣本島機位問題，爭取參選金門縣長的陳玉珍14日召開協調會，邀集航空公司及相關單位共同研商解套之法，要求民航局在一周內針對台金航班保留居民機位由現行三成提高到四成，並建立金門居民優先候補機制。

　　另外，為提升小三通運能，將朝每天“24＋4”航班常態化推動，未來臨時加班船由縣府向航港局提出申請，除涉及航安等不可抗力因素外，原則上20分鐘內完成准駁，相關措施自7月20日起試辦至10月底，再視成效檢討。

　　針對金門聯外交通壓力，金環球旅遊集團總經理、金門縣旅行商業同業公會理事長翁炳信表示，金門居民在暑假旅遊旺季碰到往返台灣本島的機位難求，已是長期難解的問題，即使保留席上調至四成，仍舊治標不治本。

　　此外，翁炳信指出，隨著法定保留席提高，航空公司釋出至自由市場的機位數量相對縮水，首當其衝的便是旅遊業者與一般散客，過去旅行社仰賴的“大宗切票”空間將被壓縮，對於一般散客而言，要在各大訂票系統中搶下所剩無幾的非保留機位，更是難如登天。

　　他提到，台金航線在暑假旅遊旺季一票難求的原因，主要是小三通居高不下的中轉熱度所致，尤其金門與廈門之間的套裝行程，在價格上具有的競爭力，無論是短天數的戰地風情巡禮或閩南文化體驗，皆深受遊客青睞，早已是各大旅行社的熱門商品。

　　翁炳信進一步指出，尤其走小三通前往大陸，再轉乘大陸境內航班或高鐵旅遊，整體的交通成本遠低於從台灣直飛大陸，在價格誘因的推波助瀾下，龐大的中轉客湧入金門小三通，旅行社為了確保小三通客源能順利銜接船班，勢必得盡全力向航空公司包下市場上剩餘的機位，一般散客更需要“在夾縫中求票”。

　　他說，其實過去曾經也實施過高達四成的金門居民保留席制度，但這種一刀切的固定比例，往往只在連假或暑假旺季發揮保障作用，一旦旅遊熱潮退去，進入秋冬淡季，高比例的保留席位反而成為航空公司的負擔，經常出現保留席供過於求的問題，因此相關制度需要滾動式調整。

　　翁炳信認為，與其在現有機位總量中爭奪保留比例，政府應有更實際的作為，例如，協調航空業者在運能允許的前提下，實質增加定期或加班航班；加速更新金門機場的硬體設施，藉此提升航站的整體運量與起降效率。除此之外，相關部會也可評估加開台灣本島往返金門的海上客運航線，透過海空分流紓解金門的聯外交通壓力，才能兼顧金門鄉親權益與觀光旅遊業的需求。