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| 美前高官以福特與寧德時代合作為例，宣稱可以通過美方佔控制權的合作合資，從中國企業學到先進技術 FA圖 |
中評社華盛頓9月10日電（記者 余東暉）特朗普政府的交通部長達菲9日對美國福特汽車與中國寧德時代的合作公開表達關切，福特汽車不客氣地公開反駁，美國如何處理對華投資關係的內訌爆發。前白宮經濟委員會主任迪斯（Brian Deese）10日提議：美國政府應當有選擇性地允許技術先進的中國企業來美投資，通過控制性的合資合作以“學藝”。
在9日公布的致福特汽車首席執行官法利（Jim Farley）的一封信中，美國交通部長達菲對福特汽車公司與寧德時代等中國公司的關係，以及法利今年早些時候在底特律車展上提出的“促進中國合資企業在美國成立”的框架提出了異議。他對福特汽車與中國公司的戰略合作軌跡表達了“深切的擔憂”（profound concern），稱“這關係到美國國家汽車製造業的完整性、供應鏈風險以及對外國對手技術的依賴”。
“該公司最近的戰略決策描繪了一幅令人擔憂的景象：一個具有奠基意義的美國品牌正積極地將其未來與中國國有企業捆綁在一起，”達菲在信中寫道。他敦促法利“反思這些擔憂和國家需要，並採取合理的戰略，優先考慮美國工人，利用盟友供應鏈，促進國內汽車行業的自力更生和誠信發展”。
福特公司旋即公開反駁，稱達菲以這種公開信的方式表達關切是“試圖博取眼球的錯誤做法”。福特汽車為其作為美國最大汽車製造商的地位辯護，並表示其在美國雇傭的計時工數量超過任何其他汽車製造商，同時指出信中存在“事實錯誤”，包括達菲關於法利提議為中國汽車製造商進入美國市場建立合資框架的評論。
福特公司表示：“福特支持特朗普政府推進美國創新和製造業發展的願景。如果達菲部長在向媒體發表聲明前與我們聯繫，我們很樂意分享更多關於福特在美國的承諾的細節。” |
