中評社香港5月25日電／英國圍繞“脫歐是否正確”的爭論，十年來從未真正停止。最新的變化在於，過去“重返歐盟”更多停留在民間、學界和部分媒體討論中，主流政黨往往視之為政治禁忌，而近期，這一議題卻被推到英國政治的前台，捲入工黨內部權力競爭與英國對外戰略再定位之中。
近期辭職的前英國衛生大臣韋斯·斯特裡廷公開稱“脫歐”是“災難性錯誤”，並表示英國未來的歸宿在歐洲。這番表態迅速引發連鎖反應。大曼徹斯特市長安迪·伯納姆也捲入相關討論。兩人都被外界視為可能挑戰首相斯塔默的工黨重量級人物，因此，在工黨地方選舉受挫、黨內對斯塔默路線不滿上升的背景下，“重返歐盟”話題不再只是政策辯論，也成為工黨潛在接班人展示路線、爭取選民的政治議題。
新華社報導，斯特裡廷公開批評“脫歐”，不僅是在回應英國經濟與對歐關係中的現實困境，也是在展現其作為潛在競爭者更敢面對問題、更能回應親歐派訴求的一面。相比之下，伯納姆的處境更為複雜。他若要角逐首相寶座，首先必須通過議會補選取得下院議員身份，而其選區當年正是“脫歐”陣營的重要票倉。因此，儘管伯納姆曾表達過希望英國重返歐盟的立場，近期卻更強調尊重2016年公投結果，稱對“脫歐”問題的持續爭論只會讓國家陷入僵局。
輿論場上的分歧同樣鮮明。以《衛報》為代表的一方認為，“脫歐”不僅未能實現“重振英國”的願景，反而讓英國陷入長期經濟與戰略困局：貿易成本上升、投資增長乏力、金融中心地位受衝擊，“全球英國”戰略也未達到預期效果。而《每日電訊報》等媒體則堅持認為，問題並不在“脫歐”本身，而在於英國政府“沒有真正利用‘脫歐’帶來的自由”；重新向歐盟靠攏不僅會讓英國再次受到約束，更是對2016年公投結果的“背離”。
英國經濟現狀所帶來的壓力，是推動爭論升溫的一大因素。英國2020年正式脫離歐盟後，企業在海關、監管、人員流動和供應鏈方面承受的成本壓力逐步顯現。無論是在製造業、食品貿易、金融監管、能源安全還是科研合作領域，英國都難以繞開歐洲體系單獨運轉。斯塔默政府雖曾劃定“不重返關稅同盟、不重返單一市場、不恢復人員自由流動”的紅線，但同時又提出“重置”英歐關係。近期有媒體披露，英國官員曾設想與歐盟建立某種商品貿易單一市場安排，這說明倫敦在現實壓力下，正在尋找比原先更深入的對歐合作模式。 |
