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| 意大利空軍M-345教練機。 |
中評社北京6月24日電／據外媒報導，6月中旬，意大利空軍接收7架萊昂納多公司生產的M-345教練機，以取代服役多年的MB-339教練機。萊昂納多公司表示，隨著M-345教練機被納入意大利空軍訓練體系，意大利教練機機型將更趨現代化。
意大利空軍共訂購18架M-345教練機。該型教練機採用1台FJ44-4-34渦輪風扇發動機，最高飛行速度達787千米/小時，可掛載空對空導彈、炸彈、火箭彈和機炮吊艙等，駕駛艙內配有彩色觸摸屏多功能顯示器。萊昂納多公司航空部負責人表示，M-345教練機的製造成本和渦輪螺旋槳教練機相當，但性能更為優越。即將被M-345教練機取代的MB-339教練機首飛於1976年，意大利空軍是其最大用戶，共裝備126架。法國、阿聯酋、阿根廷、新西蘭等國空軍，也採購了該型教練機。
意大利空軍飛行學員培養工作由空軍學校司令部負責，採用“三機三級”訓練體制。初級教練機採用SF-260教練機，基礎和中級教練機採用MB-339教練機，高級教練機採用M-346教練機。M-345教練機服役後，將取代MB-339教練機，作為基礎和中級教練機使用。
根據意大利“綜合飛行員培訓系統”計畫，該國空軍飛行員培訓分為四個階段。第一階段是對所有飛行學員候選人進行篩選，由SF-260教練機承擔相關任務。第二階段的基本飛行培訓課程和第三階段的分機型培訓課程，將由M-345教練機和教練直升機承擔相關任務。學員在第三階段按照戰鬥機、運輸機等機型進行專業區分，開展相應訓練。第四階段即戰鬥機引導訓練，主要針對第四代和第五代戰鬥機飛行學員，由M-346教練機承擔相關任務。
隨著航電和教練技術的發展，部分國家戰鬥機飛行員培養逐漸向“兩機三級”體制轉變，由初級教練機承擔全部初級和部分中級教練任務，由高級教練機承擔部分中級和全部高級教練任務。報導稱，意大利空軍目前採用的“三機三級”訓練體制，主要側重在初級教練機階段篩選運輸機、直升機等非戰鬥機飛行學員，比較適合意大利空軍的情況。不過，也不排除意大利空軍未來為戰鬥機飛行學員建立單獨“兩機三級”體制的可能性。
來源：中國國防報 |
