|
| 歐洲A330MRTT型空中加油機。 |
中評社北京12月18日電／空中加油機自誕生以來，在現代空戰中的地位與作用越來越重要。在空中加油機的有力支援下，作戰飛機的航程與作戰半徑增大，臨空打擊和防禦外打擊能力增強，對空軍的戰略布局和戰術執行產生重要影響。本文詳細介紹美國、俄羅斯和歐洲一些國家空中加油機的發展歷程和主要型號，對其加油方式和性能特點進行分析，從中理清空中加油機的技術發展趨勢。
美俄歐空中加油機發展脈絡
美國的空中加油機發展起步較早，第二次世界大戰結束後，隨著美國空軍全球戰略的推進，其對遠程作戰能力的需求促使空中加油技術迅速發展。1948年，美國空軍開始使用KB-29M空中加油機。這是在B-29轟炸機基礎上改裝而來的初代加油機，標誌著美國空中加油力量初步形成。20世紀50年代，美國空軍開始大規模裝備第一代空中加油機KC-97系列，初步構建空中加油體系，推動其作戰範圍向全球延伸。進入20世紀60年代，噴氣式戰鬥機和戰略轟炸機性能的提升，對空中加油機提出更高要求。美國空軍開始研製KC-135空中加油機，這也是目前美國空軍空中加油力量的核心裝備之一。KC-135憑借較快的飛行速度、較大的載油量和較高的可靠性，在冷戰期間美國空軍的戰略威懾、全球快速部署任務中發揮了重要作用。20世紀90年代後，隨著美軍作戰理念發生轉變，KC-46A大型空中加油機誕生。KC-46A是一款具備信息化作戰能力、可同時為多種作戰飛機加油的新型空中加油機。
俄羅斯的空中加油技術源於蘇聯時期的發展。冷戰期間，為有效抗衡美國空軍，蘇聯大力發展空中加油技術，並於20世紀60年代推出由米亞-4“野牛”轟炸機改裝的空中加油機。這是蘇聯空軍早期空中加油力量的重要組成部分，為蘇聯戰略轟炸機遠程作戰提供了一定保障。20世紀70年代，蘇聯空軍開始裝備伊爾-78空中加油機，進一步提升遠程作戰能力。該機在冷戰對抗前沿和阿富汗戰爭中均投入了使用。蘇聯解體後，俄羅斯繼承伊爾-78等空中加油機，並在其基礎上繼續改進空中加油技術，以滿足新的軍事戰略需求。
歐洲的空中加油機發展起步較晚。冷戰期間，歐洲空軍依賴美軍進行空中加油或直接購買美國的空中加油機。20世紀80年代，英國在L-1011“三星”客機基礎上改裝出第一款空中加油機——VC-10K加油機，這是歐洲發展空中加油機的初步嘗試。此後，法、德等國開始聯合探索空中加油技術，歐洲空中加油機發展步入正軌。隨著歐洲航空工業發展和歐洲一體化進程加快，歐洲各國著手聯合研製空中加油機，催生出A330MRTT型空中加油機，這是歐洲空中加油機項目發展的重要成果。
|
