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| 美空軍C-130降落在天寧島機場上。（圖源：《星條旗報》） |
中評社北京10月16日電／二戰期間為了與日本爭奪太平洋控制權，美軍修建了大量機場。戰後這些機場大都因為失去用武之地而被荒廢。但美國媒體近日披露，美軍正接連重啟這些二戰舊機場，目的是“為了準備未來新的太平洋戰爭”。《環球時報》報導，接受記者採訪的中國專家14日表示，美軍此舉針對中國的意圖非常明顯，但就連美國媒體也承認，這些簡易機場的配套設施很不完善，無法與經營多年的大型空軍基地相提並論，因此它們能否按照五角大樓設想的那樣在“新的太平洋戰爭”中發揮作用，還很難說。
美國海軍陸戰隊一年內重啟兩座基地
美國《防務新聞》透露，美國海軍陸戰隊最近開始翻新一座二戰時期舊機場，用於空中訓練和戰備行動，這已經是美國海軍陸戰隊今年重新啟用的第二個此類設施。報導稱，根據今年8月美國海軍陸戰隊公布的文件，將耗資2800萬美元對北卡羅來納州戴維斯營機場進行大修。海軍陸戰隊發布的消息顯示，戴維斯營機場最初是陸軍設施，建於1941年，二戰期間用作高射炮訓練中心。二戰結束後，美國陸軍於1946年停止使用。這座簡易機場占地約275英畝，擁有一條3600英尺（約1100米）長的瀝青跑道，兩端還有混凝土停機坪。
美國海軍陸戰隊東部設施指揮官拉爾夫上校說：“該地區的航空和地面部隊將利用這條跑道進行全方位訓練，為美軍在全球各地的任務做好準備，包括模擬嚴峻的野戰機場條件以及測試遠征前進基地作戰概念。”這意味著該基地將起降美國海軍陸戰隊的所有機型，從KC-130“大力神”加油機到F-35隱形戰鬥機、MV-22“魚鷹”運輸機、其他多種直升機以及美國空軍的C-17大型運輸機。為此，在為期18個月的改造工程中，這條老化的跑道將被抬高，並用礫石和瀝青重新鋪設。同時還將重新安裝混凝土著陸設備和停機坪，旨在應對“美軍飛機懸停、著陸時產生的高強度熱量”。
在此之前，美國海軍陸戰隊6月重新啟用了位於太平洋中部帕勞的貝裡琉島簡易機場。該機場是二戰期間由日軍修建的，美軍在1944年經過血戰將其攻占。二戰後該機場荒廢已久，跑道上長滿植被。不久前美國海軍陸戰隊工兵分遣隊進駐貝裡琉島，對停用數十年的機場跑道進行修復與整平。6月22日，美國海軍陸戰隊的一架KC-130加油機順利在該機場進行起降測試，證明這裡已符合野戰跑道起降標準。《防務新聞》稱，戴維斯營機場為美國海軍陸戰隊增加了更多的訓練機會，而貝裡琉機場距離菲律賓馬尼拉約1000英里，距離日本沖繩的駐日美軍基地群約1400英里。“這種地理位置為第一島鏈周邊的美軍戰機提供了更多的部署地點選擇”。
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