中評社北京3月9日電／據新華社報導，三月的黃海之濱，輕風拂波，春光明媚。
海軍遼寧艦的飛行甲板上熱鬧忙碌。身著亮黃色馬甲的王雙在直升機著艦區揮動著雙臂，進行引導訓練。
遼寧艦推行“一專多能”人才培養模式，最大程度挖掘艦員的潛力，培養出一批“90後”女引導員，包括直升機引導員和著艦引導員。
王雙就是其中之一，負責直升機放飛、回收等工作。今年已經是她成為直升機引導員的第三個年頭，既能扛得住甲板面呼嘯的海風，也經得住五六十攝氏度的炙熱考驗。
專業，源自日復一日的積累。同為直升機引導員的李潔難忘第一次在甲板作業，“回收直升機時風特別大，海風和直升機螺旋槳產生的風混在一起，很難站穩。”為此，她利用休息時間舉啞鈴、練蹲姿，不斷加強自身的下肢力量。
現在的李潔同時也是一名著艦引導員，負責在戰機即將著艦時，通過語音為飛行員提供導航數據，協助糾正飛行偏差。引導過程中，李潔吐字清晰，準確地提供飛行數據。面對特情反應迅速，處置得當。
去年6月，飛行員還特意向所有著艦女引導員贈送了一封感謝信，向她們辛勤工作表達感謝，稱讚其為“夜空中最美的聲音”。
2012年，初登航母的張明珠還是一名機電兵。那時候的她未曾想過自己會扛起40公斤的系留索在甲板奔跑，更不曾預料到如今能用手勢與飛行員達成無言的默契。
上百架次起降訓練中，她在甲板上反復校准每個引導角度，直到雙臂形成肌肉記憶。系留索在肩頭磨出的繭子，被汗水浸透的海魂衫，磨破了的線手套都是她的“勛章”。 |
