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吉隆口岸大樓只剩骨架 救援開展拉網式搜救
http://www.crntt.tw   2026-08-30 14:05:19
西藏吉隆口岸救援隊伍“水陸空”並進持續開展搜救營救工作(圖片來源:新華社)
  中評社北京8月30日電/8月26日,因尼泊爾一側發生泥石流災害,造成西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸重大人員傷亡、失聯。截至29日18時,災害造成16人遇難,546人失聯。目前,各方力量全力挺進受災核心區,搶險救援工作正有序加緊推進。

  吉隆口岸大樓只剩鋼筋骨架 救援人員在現場開展拉網式搜救
  
  據央視新聞報導,8月29日,應急管理部、國家消防救援局調派的消防救援力量持續在吉隆口岸泥石流災害核心現場開展搜尋作業。

  現場搜尋視頻顯示,吉隆口岸大樓只剩鋼筋骨架。救援人員在鋼筋骨架中仔細搜尋,在現場開展拉網式搜救。

  在口岸周邊區域,救援力量也在分組、分片開展搜救工作。西藏軍區官兵攜帶生命探測儀、無人機和北斗等專業設備在口岸周邊開展搜救。

  通往吉隆口岸的216國道被完全衝毀,各方救援力量正在努力打通“最後一公里”救援通道。29日,中國安能派出20多台(套)專業機械,加緊推進道路搶通工作。目前,受損道路已累計搶通超2.6公里。

  首個S彎道打通 西藏吉隆道路搶修持續進行

  29日傍晚,搶通工作取得進展,搶險隊伍成功打通首個重要S彎道。不過,受零星降雨、淤泥堆積、作業面狹窄等因素影響,後續搶通作業仍面臨不少困難。

  中國安能工程救援現場指揮組組長吳欣介紹,道路搶修作業主要採取的方法是接力翻挖淤積體,同時利用大塊石進行換填和固腳。目前,已清理路面約150米,翻挖淤積體12000立方米,完成100米水毀路基修復,打通了第一個沒有路基的拐點,為後續搶險救援工作奠定了堅實的基礎。

  手繪圖還原地形 專家解析西藏吉隆泥石流災害主因

  道路搶通的最前線,距離吉隆口岸還有多遠?最急的水流在哪個區域?前方探路的衝鋒舟駕駛員手繪地圖還原了作業面到口岸的地形圖。

  這次尼泊爾境內冰崩引發泥石流災害的發生,全球氣候變暖是一個重要原因。專家表示,受全球氣候變暖影響,包括青藏高原在內的全球冰川消融都呈逐年加劇態勢,這也是誘發此類地質災害的重要原因。

  這類災害並非單一發生:尼泊爾境內冰崩發生後,崩塌物質極易堵塞河道,進而形成堰塞湖;一旦堰塞湖再次潰決,就會接續誘發一連串次生災害,形成鏈式放大效應。這也正是此類地質災害在監測預警、防災防控工作中的一大難點。

  應急管理部部署衛星遙感 加強吉隆泥石流災害監測

  根據西藏日喀則市吉隆縣泥石流災害救援需要,應急管理部部署國家減災中心啟動衛星應急數據獲取機制,綜合利用應急減災、資源、高分等系列衛星數據資源,對災害過程開展監測。

  利用應急減災二號衛星數據,通過分析河道及山體植被的異常變化,準確溯源冰岩崩位置。同時,利用資源、高分、北京三號等衛星數據,分析識別滑坡區域、堰塞湖位置及下游口岸損失情況,並對堰塞湖的面積變化、溢流情況等持續開展動態監測。

          
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