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| 圖：美國碼頭工人1日在得州參加罷工，要求獲得更高薪水並反對港口自動化。／法新社 |
中評社北京10月5日電／據大公報消息，當地時間3日，美國國際碼頭工人聯合會與代表資方的美國海事聯盟發表聯合聲明，宣布雙方就碼頭工人工資問題達成初步協議，4.5萬工人暫停罷工至明年1月15日。據悉，資方同意未來6年漲薪62%。此次罷工僅持續3天，涉及36個港口，但正值感恩節和聖誕節前的購物高峰期，至少54艘貨櫃船在罷工港口排隊，已對美國供應鏈造成影響。有分析指出，勞資雙方仍然就港口自動化等核心問題繼續談判，未來存在變數。
【大公報訊】由於勞資雙方未能就工資和機械設備自動化技術應用等問題達成一致，代表美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口工人利益的美國國際碼頭工人聯合會的4.5萬名工人1日開始罷工，東海岸和墨西哥灣沿岸36座主要港口全部關閉。3日，國際碼頭工人聯合會和美國海事聯盟宣布，雙方就漲薪達成初步協議，並同意將9月30日到期的舊合同延長至2025年1月15日，其間雙方將就港口自動化等其他問題繼續談判。聲明說，當前的罷工停止，工人同意重返崗位。
工人未來六年漲薪62%
此前，工會方面提出未來6年漲薪77%，而資方只同意漲薪50%。知情人士透露，白宮向雇用碼頭工人的大型航運公司和貨運碼頭運營商施壓，要求他們重新報價。最終，資方同意漲薪62%。根據新協議，國際碼頭工人聯合會成員的基本時薪將從39美元提高至63美元。美媒指出，丹麥的馬士基集團和中國的中遠航運等公司運營著大量在美國港口卸貨的貨櫃船。
此次罷工的港口負責處理進出美國的船只上大約一半的貨物。據《華爾街日報》報導，進口到美國的81%的膠合板、75%的香蕉、74%的酒類、55%的汽車部件均經過東海岸和墨西哥灣沿岸港口；自美國出口的100%用於生產PVC膠的化學品、98%的家禽副產品、97%的塑膠顆粒、58%的棉製品和54%的大豆亦需要經過這些港口。路透社指出，罷工的3天時間裡，至少54艘貨櫃船在港口排隊，清理積壓的貨物仍需一段時間。
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