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| 海峽論壇期間，金門鄉親在廈門的廈金大橋工程前拍照留念。（中評社 資料照） |
中評社台北6月14日電（評論員 林淑玲）第十八屆海峽論壇在廈門舉行，不少金門鄉親與會，廈金一衣帶水，發展卻判若雲泥，金門人參觀廈門翔安國際機場建設時感觸特別深。台官方各方面限制金門發展，形同是對金門人的懲罰。
金門距離台灣約190至277公里，距離廈門本島最短僅約10公里，搭船只要半小時，讓金門長期擺盪在政治上屬台灣，生活圈卻在廈門的矛盾中。金門目前設籍人口約14萬人，常住人口僅約7萬；前金門副縣長、新黨主席吳成典曾提及，金門人在廈門置產超過3萬套房，按人口數來算，比例驚人。
金廈早就是一日生活圈，金門人購物、聚餐都是跑廈門，反而較少跑台灣。
金門解除戰地政務、金廈小三通後，台官方政策本質上就在防止金門過度向大陸傾斜。以生活所需的“通水、通電、通氣”來說，僅有2018年完成通水。電力與天然氣都無法來自更便利、成本更低的大陸。只要涉大陸的，台官方都處處設限。
最近因走小三通前往大陸民眾激增，台灣飛金門班機一位難求，除了金門人有部分保障機位，一般人很難買到票，旅行社都建議客人要提前40天、2個月訂才能搶到位子。台官方或是不願更多人走方便又經濟實惠的小三通到大陸，遲不解決台金航線嚴重短缺問題，連帶斬斷台灣民眾到金門的旅遊，讓金門旅遊業也很無奈。
金門之於台灣，因交通不方便，出現“孤島化”的隱憂。 |
